Bonjour,
Y a t'il svp, une solution pour installer les "zones de danger", sur une Citren C 5 aircross ??
Merci beaucoup
radars sur C 5 Aircross décembre 2019
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Re: radars sur C 5 Aircross décembre 2019
Bonjour,
Les zones de danger pour les ConnectNav (NAC) ne sont disponibles que sur abonnement dans votre espace mycitroen, il n'y pas de possibilité de les installer en USB. Les mises à jour se font via les services connectés de l'équipement.
Les zones de danger pour les ConnectNav (NAC) ne sont disponibles que sur abonnement dans votre espace mycitroen, il n'y pas de possibilité de les installer en USB. Les mises à jour se font via les services connectés de l'équipement.
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Re: radars sur C 5 Aircross décembre 2019
Bonjour,
Si les mises a jour des cartes se font via une clé usb ,il doit bien y avoir un moyen de rentrer dans le systeme ,mais je ne suis pas informaticien !!!!!!
Si les mises a jour des cartes se font via une clé usb ,il doit bien y avoir un moyen de rentrer dans le systeme ,mais je ne suis pas informaticien !!!!!!
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Re: radars sur C 5 Aircross décembre 2019
Non, ce n'est pas parce que l'on peut mettre à jour les cartes et les firmwares que un petit génie trouve le moyen d'ajouter les Zar sur les NAC de PSA.
Les ZAR ne sont pas enregistrées sur le MAC mais sont envoyées sur le NAC par OTA. Problème, pas de réseau = pas de ZAR.
Les ZAR ne sont pas enregistrées sur le MAC mais sont envoyées sur le NAC par OTA. Problème, pas de réseau = pas de ZAR.
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Re: radars sur C 5 Aircross décembre 2019
Je peux juste te dire que sur le RN 510 de vw un petit génie slovaque a rèussit a pondre un logiciel pour rentrer les ZAR sur le gps ,alors moi je dis que c'est faisable ,sans doute pas par toi mais par un génie de l'informatique.
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Re: radars sur C 5 Aircross décembre 2019
Le Nac ne permet pas l'enregistrement des Zar, être un génie ou pas, c'est un fait. Le Nac n'est pas un Iphone et il n'y a pas assez de Nac dans le monde pour que celui ci soit rooté.
Le Rn 510 lui accepte l'enregistrement des Zar et les appareils vw ont toujours pu avoir les Zar voir partie du site consacré à vw et consorts.
Ce n'est pas demain la veille que le Nac soitn rooté car contrairement à un téléphone, on est sur une voiture si tu l'a remarqué avec tous les problème de sécurité. Le risque de briquer l'appareil est tellement élevé que personne ne va s'y attauqer.
Ta totale incompétence en informatique est bien démontrée car on ne peut pas comparer 2 hardwares totalement différents et des softwares écrit dans des langages différents.
Le Rn 510 lui accepte l'enregistrement des Zar et les appareils vw ont toujours pu avoir les Zar voir partie du site consacré à vw et consorts.
Ce n'est pas demain la veille que le Nac soitn rooté car contrairement à un téléphone, on est sur une voiture si tu l'a remarqué avec tous les problème de sécurité. Le risque de briquer l'appareil est tellement élevé que personne ne va s'y attauqer.
Ta totale incompétence en informatique est bien démontrée car on ne peut pas comparer 2 hardwares totalement différents et des softwares écrit dans des langages différents.